建筑所-周超立  著

目前，人们通过开车去医院就诊已经变成了一个普遍的现象，这就使原本已经很紧张的医院停车位变得更加捉襟见肘。此时就很有必要对医院停车场停车问题进行多方位评估和分析，多措并举，力求探索出能缓解停车难现象的措施。

一．停车指标的确定

医院规划时配建的停车泊位数量越多，越能缓解停车难问题，这是一个正命题，但与此同时医院其他配套建设的面积就得相应减少，在这二者之间如何取得一个权衡，是一个比较棘手的问题。

上海市现行的对于医院停车场建设的设计规范及相关条例及标准有如下几个 《综合医院建设标准》2008版、《车库建筑设计规范》 JGJ 100-2015、《建筑工程交通设计及停车库（场）设置标准》DGJ08-7-2014、《上海城市规划管理技术规定》（2011年修订版）。根据这些规范对于停车位数量的梳理可以得出以下数据：

由于大型的综合性医院往往聚集在一类地区，此区域内寸土寸金。医院的基本建设规划重点就会倾向于门急诊楼、住院楼等主要功能楼体的设计，在停车场的规划设计上注意力会削弱很多。停车位的数量往往局限于在满足规划设计的前提，有略微的富余。此时在后期医院停车位紧张的前提下，就会显得特别的被动。若是能在医院的建设规划之初，特别是在已有医院改扩建时能提前能通过调研和计算机大数据的配合，得出医院进出车辆的通行大数据，然后论证出合适的车位数，以此作为需求车位数的参照，同时在规划设计时对停车场的需求保留一点超前意识，预留发展空间，这样在规划设计上就能做到有的放矢，从源头上缓解停车难问题。

二．停车位设计要求

由于医院机动车车停车库内以小型车为主，所以通过此表可以得出小型车地面泊位的面积：19.3~26.4平方米/泊位。由于地面停车库的单位停车面积和单位造价相对于地下停车库有明显的优势，若是规划场地时能有余量建设地面停车库，对缓解停车难问题有很大的推动作用。

地下部分：

小型车地下车库泊位尺寸约为30~35平方/泊位，地下室的建筑面积由于场地及规划设计的原因，停车位数量会受到比较大的影响。医院规划设计时也会有很大一部分的功能房间会放置在地下，因此也会挤占地下室可停车车位数，因此地下室的停车位是够可以通过前期就设计为机械停车位或是在条件允许的情况下做多层地下室，在增加停车位的基础上缓解停车难问题。

三．解决停车难的几点建议

1.优化机房布置

在设计地下车库时，设备机房面积占有不小的比例。在设计时若优先考虑停车位的布置，将设备机房的大小尺寸做的更加紧凑，可以将更多的面积给到停车位。其次设备机房的位置在不影响消防和使用的情况下设置在不易停车处，停车车位选择上也可以考虑部分小型车位及微型车位。

2.优化停车流线

在设计地下车库时，可以优先将大部分的停车位设置于主出入口附近，在此可以省去寻找车位和等候的时间。其次在地下停车流线上尽量横平竖直，尽量避免曲折流线，以此来提高停车效率。

3.采用立体停车库

与传统的地上和地下停车位相比，规划设计立体停车库有占地面积小、能源消耗低、安全方便快捷等优点。若是在场地允许的情况下可以结合景观设计配建立体停车库，可以起到美化环境，缓解停车位压力的作用。